Pastor i Trias desencallen l’ampliació de la ronda Litoral

BarcelonaL’Ajuntament de Barcelona i el ministeri de Foment han aconseguit desencallar un projecte que la ciutat volia des de feia temps: l’ampliació de la ronda Litoral entre la Zona Franca i Montjuïc. Ahir la ministra de Foment, Ana Pastor, es va reunir a Barcelona amb l’alcalde Xavier Trias i el ministeri es va comprometre a presentar un projecte el primer trimestre del 2015.

El punt que impedia l’acord era que per poder fer l’ampliació caldrà desplaçar l’estació de trens de mercaderies del Morrot uns quilòmetres més al sud, fins a Can Tunis. Fonts de l’Ajuntament van explicar que el ministeri, després d’estudiar-ho bé, els va donar el vistiplau ahir i que fins i tot s’han adonat que els anirà millor tenir l’estació a Can Tunis. “Hi ha bona predisposició del ministeri per moure l’estació”, va admetre l’alcalde Trias.

D’aquesta manera, es desencalla el projecte de l’Ajuntament per poder convertir el tram actual de la ronda a l’altura de la Zona Franca que va sobre les vies del tren -amb un viaducte- en un carrer més de la ciutat amb calçada per als cotxes i vorera per als vianants. La ronda actual es desplaçaria a sota, a la zona de les vies, que desapareixerien. A més, els terrenys on hi ha ara l’estació del Morrot seguiran sent propietat d’Adif, però es farà un projecte “obert a la ciutat”, va explicar Trias. L’objectiu és, segons l’Ajuntament, que els moviments interns de la ciutat es facin per aquest nou carrer, i els desplaçaments per travessar Barcelona, per baix, i així descongestionar la ronda en aquest punt. Aquest tram de set quilòmetres de la ronda és l’únic de tota la ciutat que no té un lateral urbà en paral·lel. Amb l’acord al qual han arribat la ministra Ana Pastor i l’alcalde Xavier Trias, Foment s’ha compromès a presentar un projecte per a aquests canvis abans del març del 2015.

Santi Vila, molest amb Pastor

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, està molest amb la ministra Pastor. Les seves declaracions de dimarts en la sessió de control al Senat en què va responsabilitzar la xarxa de clavegueram de la inundació del túnel del TGV de Girona no van caure bé a la conselleria, i Vila les va qualificar ahir al matí de “desafortunades i injustes”. El conseller va dir que l’afirmació de la ministra “no s’ajusta a la realitat” i que després d’haver invertit més de 300 milions en les obres de l’alta velocitat a Girona ara, per poc més de dos milions, el ministeri de Foment “està quedant molt malament”. Vila va manifestar que no entén que amb un pressupost el 2015 que preveu invertir 2.600 milions d’euros en la línia d’alta velocitat es tinguin aquests problemes “per garantir el servei” de l’única línia rendible d’alta velocitat. A la tarda, en la trobada amb la premsa posterior a la reunió amb l’alcalde de Barcelona, Pastor va aprofitar per demanar disculpes pel to de la seva intervenció al Senat, però no pel seu contingut. “No va ser prudent dir que només faltaria que em culpessin de les pluges torrencials [que van provocar la inundació de les vies], però en política cal saber encaixar i tenir sentit de l’humor”, va admetre la ministra. Tot i això, la ministra va reiterar la seva predisposició plena a seguir col·laborant amb la conselleria de Territori per “solucionar els problemes”.